5 хитростей для города.
Вначале водителю трудно, сидя изнутри машины, правильно ориентироваться при объезде препятствий и парковке.
Для привыкания к габаритам автомобиля нужны тренировки. В тренинге поможет смятая пластиковая бутылка. Ее положат на землю в прямой видимости из автомобиля.
Затем нужно пробовать попасть поочередно левым и правым колесом на бутылку, хруст которой будет свидетельствовать о наезде.
Для лучшего восприятия можно открыть окно. Ориентируясь на пластиковую помеху, можно наработать навык безопасного объезда препятствий в любую пору года. Также это будет способствовать сохранению колесных дисков от царапин и вмятин.
Этот лайфхак поможет в случаях:
• очень высоких бордюров;
• наоборот, дорожный просвет у автомобиля недостаточно большой;
• на парковке нет парковочных датчиков.
Возникает опасность повредить бампер при попытке припарковаться вплотную к бордюру.
Проблема решается просто. При парковке передом остановку следует делать, когда край бордюра, находящийся внизу, «заедет» под зеркало заднего вида. Такое положение обозначает минимальное расстояние до препятствия.
Нужно учитывать пару нюансов: габаритные размеры автомобиля и положение туловища в кресле, которое регулируется настройками.
Для ориентации следует разок подъехать совсем близко, например, к забору, предварительно попросив помощника подстраховать. Останется только запомнить расположение края дороги в зеркале. Наклеенная метка на боковом стекле поможет.
Если случилась неприятность попасть в пробку, есть вероятность, что помогут автобусы и большегрузные автомобили, находящиеся впереди по ходу движения.
Нужно только обратить внимание на их «маневры». Скорее всего, при перестраивании большегруза в соседний ряд, он окажется проходным в данный момент времени. Нужно следовать на эту полосу движения.
Водители автобусов и особенно дальнобойщики поддерживают друг с другом радиосвязь. Поэтому есть большая доля вероятности, что приятели, находящиеся впереди, сообщили им информацию об освобождающемся ряде.
Чем больше ручник работает, тем лучше его работоспособность. Вовсе не следует ставить машину на ручной тормоз при длительной стоянке.
Достаточно один раз сделать постановку и сразу снять с ручника перед самой поездкой. В противном случае бездействующий ручной тормоз может замерзнуть.
Может возникнуть ситуация, когда в пробке при ожидании перестраивания в другой ряд водитель заранее выкручивает рулевое колесо. За время долгого ожидания внешние обстоятельства изменились. Уже не надо поворачивать. Но руль в исходное положение не вернулся по забывчивости водителя. При попытке движения вперед возникнет реальная угроза аварии.
Вместо того, чтобы двигаться прямо, машина неожиданно для шофера поедет в сторону. Аналогичная ситуация может возникнуть на загородном шоссе при повороте налево.
https://www.belnovosti.by/avto/v-avtoshkolah-ne-rasskazhut-5-voditelskih-hitrostey-dlya-goroda
